4月10日,国内迎来成品油定价新机制执行后的首次调价窗口,但由于汽油、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
发改委于3月27日出台新成品油定价机制,按照新机制要求,成品油价格每10个工作日调整一次,但当汽油、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元,折合到每升调价金额不足5分钱,为节约社会成本,零售价格暂不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
自3月27日成品油下调价格以来,国际油价涨涨跌跌,据生意社监测数据显示,截止4月9日,WTI较3月27日下跌2.46%,布伦特则下跌3.15%。目前国际油价仍在小区间震荡,近期难有明确指向。
近期随着近期国际油价震荡走跌,成品油受调价预期影响,主营及地炼价格都呈现不同程度的跌势。本轮跌势自2月下旬开始,至今已跌破年内低点,目前仍有一定下探空间。
从目前的价格情况来看,主营方面,93#汽油较3月27日相比下行幅度在150元/吨左右,0#柴油较3月27日相比下行幅度在100元/吨左右;山东地炼方面,93#汽油较3月27日相比下行幅度在100元/吨左右,0#柴油方面较3月27日相比下行幅度在100元/吨左右。
生意社成品油分析师高国云认为,此次调价搁浅尚在意料之中,根据近期原油走势,3月末一周呈连涨态势,4月初一周则呈连跌态势,整体呈现倒“V”形走势,国际油价单边走势没有形成,国内成品油调价风向变幻莫测,市场投机行为受阻。
高国云表示,目前来看,市场在资源供应方面,由于前期市场需求欠佳,炼厂库存均偏高,整体供应依然较为充足;目前虽然春耕启动,柴油旺季来临,但料不会出现“油荒”现象。新的成品油定价机制对国内套利投机行为有一定抑制作用,囤货或甩货现象将有效缓解,“油荒”现象渐行渐远。