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煤化工
4月28日，中心在试验示范基地召开了清洁船用燃料油生产技术研究中试实验动员会，标志着该中心自主研发的清洁船用燃料油生产技术正式进入中试实验阶段。
近年来，中心以市场为导向，积极开展清洁船用燃料油生产技术攻关研究，以应对我国2020年清洁船用燃料油短缺问题。该技术一旦取得突破，也将为延长石油集团产业布局及产品结构调整提供新的技术路线和技术保障。
为了保障本次中试实验的顺利进行，中心成立了试验领导小组，下设4个专业小组，动员会上各专业小组介绍了前期工作开展情况，并做表态发言，领导小组组长李大鹏做总结讲话，并提出具体工作要求。
据悉，清洁船用燃料油生产技术是石化行业亟待解决的难题。国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）要求自2020年1月1日起，船舶在海上一般区域航行时，其船用燃料油的硫含量不应超过0.50%；在排放控制区域航行时，船用燃料油的硫含量不应超过0.10%。我国现行的船用燃料油标准控制硫含量为不超过3.5%，与MARPOL的要求还有较大的差距。随着清洁燃料油强制标准的出台，预计在2020年全球清洁船用燃料油（硫含量<0.5%）的需求将达到3.2×108吨/年，市场潜力十分巨大。
